Brownstone » Jarida la Taasisi ya Brownstone » Magurudumu ya Maisha
Taasisi ya Brownstone - Magurudumu ya Maisha

Magurudumu ya Maisha

SHIRIKI | CHAPISHA | EMAIL

Shughuli zangu za kitaaluma zimenipa fursa za ajabu za kuishi katika maeneo ya kigeni kwa muda mrefu, zawadi ambayo ninaishukuru sana.

Katika kipindi cha miongo yangu ya kusafiri, nimetazama kwa furaha jinsi baiskeli na baiskeli, hatua kwa hatua, zikirejelea mahali pao palipokuwa maarufu kama njia ya kusafiri katika majiji mengi. Na kwa kuona ufufuo huu wa magurudumu mawili, katika miaka ya hivi karibuni nimefanya kununua baiskeli ya mitumba ya bei nafuu kuwa mojawapo ya maagizo yangu ya kwanza ya biashara wakati wa kuanzisha duka mahali papya.

Na hii, bila shaka, mara nyingi huniweka katika mawasiliano ya nusu ya kutosha na maduka ya baiskeli ya ndani na watu wanaoendesha. 

Ingawa najua ni hatari kila wakati kutoa maoni ya jumla kuhusu asili ya watu katika taaluma moja au nyingine, uzoefu wangu ninaokubalika wa kuchagua huniambia kuwa ufundi wa baiskeli ni miongoni mwa wataalamu wa maudhui wachangamfu, msaada, na taaluma ninaowajua..

Kundi lingine pekee la wataalamu ambao nimeshughulika nao ambao huwakaribia kwa maana hii—usicheke—ni wataalam wa kudhibiti wadudu. Sijawahi kukutana na mmoja wa wauaji hawa ambao hawashiriki kwa furaha na punje katika kazi waliyochagua.

Kwa kudhani niko kwenye kitu, inaonekana inafaa kuuliza kwa nini hii inaweza kuwa hivyo. 

Na katika kutafuta jibu, kwanza nimevutwa nyuma kwa kile ambacho baiskeli zimemaanisha kwangu katika uzoefu wangu wa maisha, na muhtasari wa jambo ambalo nililizungumza kwa ghafla siku chache nyuma kwa fundi wangu wa ndani hapa Mexico City, na ambalo lilivutia mara moja. kutoka kwake kibali cha moyo na cha tabasamu: "La bici es la libertad!" 

Na ni kweli. 

Baiskeli ni mashine ya mwisho ya uhuru; nafuu, kutegemewa, na kwa kiasi kikubwa nje ya uwezo wa kila mara wa mamlaka zinazosimamia. Haikuwekei deni, gharama za mafuta, au ada za karakana. Na inakuweka sawa. Ikiwa wana mapungufu yoyote, siwaoni. 

Wana manufaa zaidi, nadhani, ya kutuunganisha tena na majaribio yetu ya kwanza ya kusisimua ya kuchanganua na kutazama ulimwengu peke yetu bila upatanishi wenye nguvu wa wazazi wetu na watu wazima wengine. 

Kila wakati ninapopanda baiskeli, mtoto wa miaka 11 ndani yangu huwa hai mara moja. Ninakumbushwa siku niliyoenda, nikiwa na pesa zangu za njia ya karatasi nilizozitunza kwa uangalifu, kununua baiskeli yangu mpya ya kwanza, na jinsi katika miaka iliyofuata niliiendesha, bila uangalizi wowote wa wazazi, hadi karibu kila kona ya mji wangu mkubwa sana. 

Nafikiria jinsi ilivyonichukua hadi kwenye Klabu ya Eagles pamoja na rafiki yangu kula nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya kukaanga kwa chakula cha mchana, jambo ambalo lilisababisha kile, kwa wafanyakazi wa hapo, wawe na picha ya kufurahisha ya wadada wawili wadogo wa pubescent wakichuchumaa pamoja na kutokwa na jasho, kuapa, na maseremala na waashi wanaokunywa bia. 

Na pia kwenye bembea iliyoruka juu ya kile ambacho walinzi wa siku hizi wa usalama bila shaka bila shaka wangezingatia maji yasiyokuwa na kina kirefu katika Ziwa Waushakum, na wakati wowote inapowezekana kwenda DQ, ambapo ningecheza kimapenzi na Paula, mwanafunzi mrembo mwenzangu ambaye alifanya kazi hapo na kunizunguka. hadi mwishowe nilipata ukuaji wangu kati ya 9th na 10th darasa. 

Nina hakika kwamba mtu yeyote ambaye ameamua kuuza na kurekebisha baiskeli kwa riziki anaelewa nguvu ya uzoefu kama huo wa kwanza katika uhuru kwa njia halisi. 

Na kisha kuna kipengele cha kijamii. Katika maeneo ya Mediterania na Amerika Kusini ambapo mimi huwa nasafiri, maduka ya baiskeli kwa kawaida ni nafasi zinazofanana na gereji zilizowekwa kati ya majengo mengine ambayo huingia moja kwa moja kwenye barabara ya barabara, na kisha barabara. 

Ninapoenda huko kuomba marekebisho ya haraka au kununua nyongeza, haichukui muda mrefu kabla ya mteja mwingine au wawili kuonekana kwa sababu sawa. Na wakati mtu wa pili anangojea fundi kumaliza na wa kwanza, mazungumzo mara nyingi huzuka kati ya wahusika, wakati mwingine juu ya baiskeli, lakini wakati mwingine pia juu ya mambo mengine, kabla ya fundi kutuma moja au nyingine njiani. 

Katika ulimwengu wa hali ya kutokuwa na utu na misururu ya simu inayoendeshwa na AI, fikiria jinsi aina hii ya huduma ya papo hapo na ya kibinafsi inavyoridhisha kwa wateja, na jinsi hisia zao za shukrani zinapaswa kurudiwa kwa mtu ambaye anatatua kwa urahisi shida moja ndogo baada ya nyingine kwao. kwa ujuzi wa mazoezi. 

Wale wanaouza baiskeli na kuzitunza kimsingi wanafanya biashara ya uhuru, urahisi na umakini wa kibinafsi. 

Ningependa kuamini kwamba furaha inayoonekana ndani yao wanapoendelea na kazi yao ina mafunzo muhimu kwetu sote tunapotafuta njia za nuru katika nyakati hizi za giza sana.



Imechapishwa chini ya a Ushirikiano wa ubunifu wa Commons 4.0 Leseni ya Kimataifa
Kwa machapisho mapya, tafadhali rudisha kiungo cha kisheria hadi cha asili Taasisi ya Brownstone Makala na Mwandishi.

mwandishi

  • Thomas Harrington

    Thomas Harrington, Mwanazuoni Mwandamizi wa Brownstone na Mshirika wa Brownstone, ni Profesa Mstaafu wa Mafunzo ya Kihispania katika Chuo cha Trinity huko Hartford, CT, ambapo alifundisha kwa miaka 24. Utafiti wake ni juu ya mienendo ya Iberia ya utambulisho wa kitaifa na utamaduni wa kisasa wa Kikatalani. Insha zake zinachapishwa katika Maneno katika Kutafuta Nuru.

    Angalia machapisho yote

Changia Leo

Usaidizi wako wa kifedha wa Taasisi ya Brownstone unaenda kusaidia waandishi, wanasheria, wanasayansi, wachumi, na watu wengine wenye ujasiri ambao wamesafishwa kitaaluma na kuhamishwa wakati wa misukosuko ya nyakati zetu. Unaweza kusaidia kupata ukweli kupitia kazi yao inayoendelea.

Jiandikishe kwa Brownstone kwa Habari Zaidi

Endelea Kujua na Taasisi ya Brownstone