SHIRIKI | CHAPISHA | EMAIL
Kuna theluji.
Nje ya madirisha makubwa ya nyumba tunayokaa tunapofika Brooklyn, theluji ndogo inanyesha.
Inapepea katika matawi ya miti yaliyo wazi ambayo yanafikia anga la kijivu-njano. Miti hutetemeka huku na huko katika upepo.
Matawi yaliyojaa theluji yanasimama kati yetu na yale ambayo kwa kawaida ni mashamba ya nyuma yenye machafuko ya safu ya nyumba za mijini zilizochakaa mwishoni mwa karne ya 19 zilizoelekea upande wetu. Mashamba ya nyuma, na taka zao za kila siku, yamepungua chini ya theluji, ili kubadilika na kuwa uzuri usioeleweka.
Viti vya plastiki na meza za pikiniki za mbao zilizooza zimefunikwa chini ya blanketi nene jeupe. Kuna takriban futi moja na nusu ya theluji ikipumzika kwenye paa za nyumba za mjini, zikipunguza antena zao za televisheni za kizamani na taa zao za juu zilizopinda.
Kila kitu kinaonekana kama barafu kwenye keki ya harusi.
Kila kitu kinaonekana kama kadi ya Krismasi ya mtindo wa zamani; aina ya kadi — wewe ni wa umri wangu au zaidi? — ambayo walikuwa nayo katikati ya miaka ya 1960, ambayo ilikuwa na pambo la fedha lililobandikwa kwenye theluji nyeupe, ambayo ilitoka kidogo kwenye vidole vyako.
Theluji inayofunika paa, balconi na reli hufanya Brooklyn ionekane kama kijiji cha Wajerumani au Uswisi cha kawaida kwenye kadi za Krismasi, kilichopambwa kwa ulaini wa baridi, kama inavyoonekana chini ya sleigh ya Santa inayoshuka.
Dhoruba hii ya theluji — au “dhoruba ya theluji;” inaonekana kwangu ikielezewa vyema kama “maporomoko ya theluji” — imetangazwa na vyombo vya habari vya zamani kwa siku kadhaa sasa.
Lugha kuhusu hilo imekuwa ya kihistoria. Ni "kimbunga cha bomu!" Ni "HAIDA KALI" inayohitaji "TAARIFA!" Mstatili mwekundu kwenye maeneo ya hali ya hewa, unaozunguka maneno hayo ya kutisha.
Huwezi kusafiri. Lakini si kwamba tu unashauriwa usisafiri, kama mtu huru, kama ilivyokuwa hapo awali. Kuna "MARUFUKU YA KUSAFIRI."
CNN yaonya, "Marufuku ya Usafiri wa Blizzard Yanaendelea Kutumika Kama Majimbo Matano Kuwa na Theluji Zaidi ya Futi 2.
Kioja cha vichwa vya habari kinaficha ukweli kwamba theluji hii iko ndani ya kiwango cha kawaida, kwa Kaskazini-mashariki mwa Marekani. Ingawa CNN imegundua kuwa hii ndiyo theluji kubwa zaidi kuwahi kurekodiwa katika jiji moja — Providence, Rhode Island — inakubidi ubofye viungo kadhaa na usome kwa makini ili kujua kwamba mara ya mwisho theluji ilipoanguka KIASI HIKI jijini New York ilikuwa…miaka mitano iliyopita.
Na dhoruba hii imeangusha theluji NYINGI ZAIDI NYC tangu ile mwaka…2021.
The New York Post Kichwa cha habari kinaita theluji ya dhoruba hii "YA KIHISTORIA" — ingawa maandishi madogo yanaonyesha kwamba dhoruba ya mwisho kama hiyo ilikuwa katika…2016.
Vivyo hivyo na Philadelphia. Hii ni ya Philadelphia majira ya baridi kali zaidi ya theluji tangu…2018.
Kwa hivyo kimsingi - ukisoma kwa makini na kwa umakini - unagundua kuwa theluji inaanguka vizuri, tena, ndani ya kiwango cha kawaida cha majira ya baridi kali katika Kaskazini Mashariki.
Mnamo 1947, theluji ilifikia zaidi ya inchi 26 katika Hifadhi ya Kati:
Leo katika Uwanja wa Ndege wa JFK, kwa upande mwingine, theluji ina kina cha inchi 15 hivi.
Mnamo 1888, inchi 21 za theluji zilianguka katika saa 24; hatimaye theluji katika dhoruba hiyo ya theluji ilikusanyika kwenye mabenki ya theluji yenye urefu wa karibu futi tano.
1888:
1888:
1888:
Licha ya ukweli kwamba kupata theluji hadi futi mbili wakati wa baridi katika Jiji la New York ni jambo la kawaida kabisa, vichwa vya habari vinavyotoa hisia kali vimeandaa njia kwa ajili ya kile kinachoendelea hivi sasa kupitia Jumba la Jiji, na kupitia Meya wetu mpya wa Marxist-Islamist, Zohran K Mamdani.
Uchukuaji wa haki za Marxist-Islamist halisi; kesi ikiendelea.
Katika mkutano na waandishi wa habari siku ya Jumapili Februari 22, 2026, Meya Mamdani alionyesha wasimamizi mbalimbali wa jiji waliojipanga nyuma yake, wote wakiwa wamevaa nyuso za huzuni na wakiwa wameshikana mikono mbele yao.
Ninaona sweta dhaifu na vizuia upepo, vilivyofungwa zipu na kufunguliwa zipu, na nyuso zenye huzuni karibu za "timu ya mgogoro" ya Mamdani.
Ninahisi kwamba taswira hii yote ni sehemu ya Ukumbi wa Maonyesho wa Udhalilishaji ambao Mamdani inaufanyia makusudi mji wetu, kama vile washauri wa wizi wa mizigo ya wanawake wa enzi ya Biden, makamishna wake wa afya wanene, wafanyakazi wake wakiwa na picha zao za ngono zilizotangazwa hadharani zinazohusisha barakoa na kamba za mbwa, na picha zake za ngono kwa namna fulani ziliendeshwa katika vyumba vya kusikilizwa vya Bunge (unahitaji kibali cha usalama ili tu kuingia katika nafasi hizo) — zote zilikuwa sehemu ya Ukumbi wa Maonyesho wa Udhalilishaji, uliolenga nchi yetu kwa ujumla, ambao ulibuniwa na kutengenezwa vile vile na maadui zetu wakati huo, kwa sababu zinazofanana.
Ili kutupunguza na kutudhalilisha.
Kama msomaji wa taswira ya kisiasa, naweza kukuambia kwamba picha hii ya mkutano wa waandishi wa habari wa Meya Mamdani — mbele ya tangazo la kidijitali la nasibu nyuma ya Spotify; huku Stars and Stripes zikiwa hazionekani vizuri hata kidogo; huku mfanyakazi mmoja akiwa ameshika simu yake ya mkononi, kana kwamba hawezi kusumbuka kuiweka pembeni; huku wafanyakazi wakiwa wamevaa kile kinachofanana na suruali ya jasho, au jeans ya Target ya mwaka jana, na buti za kazi; huku mwanamke akiwa mstari wa mbele, ambaye bila shaka anafanya kazi kwenye kompyuta, akiwa amekunja vikuku vya suruali yake kwa njia ya ajabu hadi kina cha angalau inchi mbili; na mwanamke aliye kulia kwake, ambaye pia huenda anafanya kazi katika kituo cha kompyuta, akiwa amefunga vikuku vya suruali yake. kwenye buti zake, kana kwamba wanawake na wanaume hawa ni wafanyakazi ambao wamekuwa wakitembea-tembea katika mabwawa yenye theluji na hatari ya maeneo ya ndani ya Manhattan ya Chini ili kukamilisha kazi zao, badala ya kufika vizuri kwa treni ya chini ya ardhi au Uber; huku mtafsiri wa lugha ya ishara wa kiume mwenye nywele ndefu akishindwa kupiga mswaki au kuchana nywele zake zilizoharibika — katika yote hayo, na yote yamefikiriwa kwa uangalifu, picha hii inasema: hawa hapa watu dhaifu wenye huzuni — lakini wafanyakazi! Tazama vifuniko vya suruali zao! — ambao sasa wanasimamia usalama wa jiji kubwa zaidi la Amerika:
Ni ujumbe wa Umaksi ulioshindwa na wenye huzuni. Wanaume, wanawake, haijalishi; wataalamu, wafanyakazi - haijalishi; "timu" yote imepunguzwa hadi kwenye mateso ya ulimwengu ya urafiki na ukomunisti wa Kikomunisti; na wote wanatuma ujumbe kwa New York na kwa ulimwengu, bahati mbaya sawa, katika kulinda jiji - inadaiwa sasa liko katika hatari kubwa - ambalo wamepewa jukumu la kulisimamia.
Linganisha hilo na taswira na ujumbe tofauti kabisa wa utawala wa Trump; huku washauri wake wakiwa katika nafasi zinazofanana.
Kama ungekuwa mpinzani wa Marekani, ungependelea kupigana na timu gani?
Katika huzuni hii — na udhaifu — utangazaji wa mkutano wa waandishi wa habari wa Theatre of Amiliation, Meya Mamdani alionya kikosi cha waandishi wa habari kwamba theluji ilikuwa ikinyesha, na kwamba kwa hivyo sote tulikuwa katika hatari kubwa.
Mamdani alikuwa amechoshwa na ukosoaji wa jinsi alivyoweza - au tuseme, kusimamia vibaya - matokeo ya dhoruba ya theluji ya Januari 2026, huku milima yake isiyo ya kawaida ya theluji iliyolowa mkojo na madoa ya kinyesi ikiwa imeganda juu yake, ikiweka vikwazo kwa walemavu, watoto, na wazee, pamoja na wafanyakazi wa usafi na huduma za dharura, kwa wiki chache; ikiwa na mapango yake ya takataka ambazo hazijakusanywa, ambazo zilivutia panya na kuwanenepesha hadi ukubwa wa vifaranga vya mbao.
Kutokana na sera ya Meya Mamdani ya kutowaleta watu wasio na makazi katika makazi ya joto, watu 19 wasio na makazi Wakazi wa New York wakati huo waliganda hadi kufa.
Mamdani, katika kipindi cha chini ya mwezi mmoja madarakani, alikuwa ameigeuza New York kuwa shimo la uchafu la Dickens, huku Wamarekani wa New York wakifa kutokana na kuathiriwa na wadudu; na Wamarekani wa New York wakikabiliwa, kwa hofu yao, na viwango vya wadudu wenye nguvu vya Dickens, pamoja na hatari za usafi kutokana na taka zilizosimama, ambazo tulidhani zilikuwa zimetatuliwa milele mwanzoni mwa karne ya 20.
Kwa hivyo Meya Mamdani, inaeleweka, alitamani wakati huu awe mbele ya aina hiyo ya ukosoaji.
Lakini katika kutafuta kufanya hivyo, alianzisha maono ya usimamizi wa New York katika "mgogoro," ambao ulizidisha vikwazo vya haki za siku mbaya za zamani za "kufuli," kwa ukiukwaji wao wa Katiba, na akavipeleka mbali zaidi, katika mazingira ya kuzimu ya Marx-nihilist kwa jina la kile ambacho ni "kufuli kwa hali ya hewa."
Kwanza kabisa, Meya Mamdani alielezea kwamba kulikuwa na "marufuku ya usafiri" na kwamba barabara zilikuwa zimefungwa kwa watu wa kawaida; ilikuwa marufuku kwa raia binafsi kuendesha magari yao binafsi. kwenye barabara za jiji.
Hapa kuna tangazo la Meya Mamdani kuhusu tangazo lake la Hali ya Dharura:
"Zaidi ya hayo, halijoto ikishuka hadi nyuzi joto 20 usiku kucha itasababisha mitaa inayoteleza, njia za watembea kwa miguu, na hali hatari sana katika jiji letu. Kutokana na mambo haya, Tunatangaza hali ya hatari na tunaweka marufuku ya usafiri kuanzia saa 9 usiku leo na kuisha saa 12 jioni kesho. [Italiki ni zangu] Hali hii ya dharura hufunga mitaa, barabara kuu, na madaraja ya Jiji la New York kwa trafiki yote: magari, malori, skuta, na baiskeli za kielektroniki, pamoja na baadhi ya msamaha maalum kwa harakati muhimu na za dharura. Tunawaomba wakazi wa New York kuepuka usafiri wote usio wa lazima.
[Kumbuka: katika mkutano wake na waandishi wa habari, Meya alificha kwa njia ya kupotosha ukweli kwamba "marufuku ya usafiri" inashughulikia magari ya kibinafsi lakini haishughulikii aina mbalimbali za magari ya marafiki zake, wafadhili, na washirika wake. Tazama hapa chini.]
Tafadhali, kwa usalama wako, kaa nyumbani, kaa ndani, na usiingie barabarani. Hali hatarishi huwaweka wafanyakazi wa usafirishaji, madereva, na wafanyakazi wa migahawa hatarini. Ikiwa unaweza kufanya hivyo, tafadhali waangalie wenzako wa New York na andaa milo nyumbani hadi hali ya hewa itakapoboreka….[italiki ni zangu]
Ili kuwasaidia watu wenye ulemavu wa New York katika kipindi hiki chote, Njia zenye upana wa futi nne lazima zifanywe wazi katika njia zote za watembea kwa miguu ili kutoshea viti vya magurudumu na vifaa vingine vya uhamaji. Hili ni agizo lililopo.[Italiki ni zangu. Wamiliki wa mali watapokea wito wa kuitwa ikiwa hawatafanya kazi hii. Wabolshevik pia walikuwa na theluji ya mabepari mwaka wa 1918).
"Wamiliki wa mali, ni jukumu lenu. Katika dhoruba iliyopita, DSNY ilitoa zaidi ya ukiukwaji 4,000. Nataka kuwa wazi, nia yetu si kutoa ukiukwaji. Ni katika kutafuta uzingatiaji. Na mwishowe, nataka kuwaonya watu wa New York: theluji itakuwa na unyevunyevu na nzito na itakuwa ngumu zaidi kuiondoa."
Kaimu Kamishna wa Idara ya Usafi wa Mazingira aliongeza:
"Nataka kuwa wazi kwa wakazi wote wa New York. Kuondoa theluji na barafu kutoka kwa watembea kwa miguu ni jukumu la mmiliki wa mali aliye karibu. Wamiliki wa mali lazima wadumishe njia ya futi nne ili kuruhusu stroller au kiti cha magurudumu kupita, na ikiwa njia za watembea kwa miguu za mali zina kituo cha basi kisicho na ulinzi au njia panda ya kando ya barabara, wamiliki wa mali wanatakiwa kusafisha hii pia. [Italiki ni zangu. Hili ni sharti jipya kabisa — kwa wamiliki wa mali, haijalishi kama ni wanawake, wazee au walemavu, kulazimishwa kuondoa theluji kutoka vituo vya mabasi vya jiji na kutoka kwenye njia panda za barabara, au kukabiliwa na "ukiukwaji," kumaanisha faini. Tunalipa kodi kwa kazi hii kufanywa na wafanyakazi wa jiji waliojiunga na chama cha wafanyakazi. Je, shambulizi hili ni jingine dhidi ya wamiliki wa mali?]
"Usifanye makosa, tutatoa wito baada ya dhoruba kwa wamiliki wa mali ambao hawatimizi jukumu hili kuendelea na majukumu yao majirani salama.” [Italiki zangu]
"Marufuku ya kusafiri" iliisha saa mchana Jumatatu.
Je, kumewahi kuwa na "marufuku ya kusafiri" katika Jiji la New York hapo awali? Unawezaje kuwa na "marufuku ya kusafiri?"
Marekebisho ya Kwanza yanawahakikishia Wamarekani uhuru wa kukusanyika, ambao unashughulikia uhuru wa kutembea.
Lakini ukitoa Hali ya Dharura, inamaanisha kwamba sheria ya kiraia imesimamishwa na unaweza kuweka vikwazo visivyo vya kikatiba. Hii ndiyo sababu nimekuwa nikionya kuhusu Sheria ya Dharura, tangu kitabu changu kilipoandikwa. Mwisho wa Amerika, katika 2007.
"Marufuku ya usafiri" ya mwisho ya Jiji la New York ilikuwa lini? Hiyo ni kweli - mnamo 2020, mwanzoni mwa hali ya hatari iliyotangazwa na Gavana wa wakati huo Andrew Cuomo, kwa sababu ya "Covid."
Inafaa kuiona “Amri ya Utendaji Nambari 3” ya Meya Mamdani kikamilifu. Ni hati ya kutisha:
"TAMKO LA DHARURA LA HALI YA HEWA YA BARIDI
AMBAPO, usalama wa umma unahatarishwa na dhoruba kali ya theluji ambayo inatarajiwa kukatiza mtiririko wa magari, kuzuia uendeshaji wa magari ya dharura na kuzuia utoaji wa bidhaa na huduma muhimu; na
AMBAPO, ni muhimu kupunguza msongamano wa magari kama ilivyoainishwa hapa ili kulinda maisha na mali na kuruhusu kuondolewa kwa theluji haraka na kwa ufanisi;
KWA HIVYO SASA, kwa mujibu wa mamlaka niliyopewa kama Meya wa Jiji la New York, […] Ninatangaza Hali ya Dharura.
Sehemu ya 1. Isipokuwa kama ilivyoainishwa vinginevyo katika kifungu cha 2 cha Amri hii ya Utendaji ya Dharura, kwa muda wote wa hali ya dharura ya ndani, mitaa, barabara kuu, madaraja, na handaki katika Jiji la New York zimefungwa kwa magari, ikijumuisha lakini sio tu malori ya kibiashara, baiskeli za umeme, skuta, na mopeds, kuanzia saa 9 usiku siku ya Jumapili, Februari 22, 2026, na hadi saa 12 usiku siku ya Jumatatu, Februari 23, 2026.
§ 2. Magari yafuatayo yanaweza kufanya kazi katika mitaa ya Jiji, barabara kuu, madaraja, na handaki wakati hali ya dharura ya eneo hilo ikiendelea kufanya kazi:
a. Mabasi ya Mamlaka ya Usafiri wa Metropolitan, magari ya Access-a-Ride, na magari mengine yanayotumika kwa madhumuni ya kukabiliana na dharura hii au mahitaji mengine ya dharura na shirika lolote la shirikisho, jimbo au serikali za mitaa au mkandarasi yeyote wa shirika hilo;
b. Magari yanayotumiwa na shirika lolote la kibinafsi, shirika au kikundi kilichopangwa na kufanya kazi kwa madhumuni ya kutoa huduma za zimamoto, matibabu, ambulensi, uokoaji, makazi, chakula au huduma zingine zinazolenga kupunguza mateso ya wanadamu, majeraha au kupoteza maisha, au uharibifu wa mali kutokana na dharura, ikiwa ni pamoja na mashirika yasiyo ya faida na yanayoungwa mkono na serikali; [Italiki zangu]
c. Magari yanayotumika kupeleka chakula, vifaa vya matibabu, au mafuta; [Italiki ni zangu]
d. Magari yanayotumiwa na makampuni ya huduma kufanya matengenezo ya dharura;
e. Magari yanayotumika kusafirisha watu kwenda na kurudi kutoka sehemu zao za kazi katika ofisi za serikali kuu, jimbo, au serikali za mitaa; [Italiki zangu; habari Uber] vituo vya matibabu; maduka ya dawa; maduka ya mboga (ikiwa ni pamoja na maduka yote ya chakula na vinywaji); maduka ya vyakula vya kawaida; vituo vya mafuta; nguo za kufulia; vyombo vya habari; vituo vya chakula, vinywaji, na ukarimu; hoteli na sehemu zingine za malazi; na maduka ya vifaa;
f. Magari yanayotumika kusafirisha watu kwenda hospitalini au vituo vingine vya matibabu kwa ajili ya huduma ya matibabu;
g. Magari yanayotumika kusafirisha watu hadi kwenye vituo vya mahakama vya shirikisho, jimbo, au vya mitaa kwa ajili ya kesi za kisheria;
h. Magari mengine yoyote, ikiwa ni pamoja na magari ya kukodisha, yanayotumika kusafirisha watu walioajiriwa kufanya huduma yoyote iliyoelezwa katika sehemu hii kwenda na kurudi kazini; na
i. Magari mengine yaliyoidhinishwa na Jiji. [1] [...]
§ 8. Kwa mujibu wa Sheria ya Utendaji §24, mtu yeyote ambaye kwa makusudi anakiuka masharti ya amri hii atakuwa na hatia ya kosa la daraja B.
§ 9. Amri hii ya Utendaji ya Dharura itaanza kutumika mara moja na itaendelea kutumika kwa siku tano, isipokuwa kama imepunguzwa vinginevyo hapa, na isipokuwa imeongezwa au itafutwa mapema zaidi.”
Kwa hivyo ukisoma hilo kwa makini, inamaanisha: unakiuka sheria ya "dharura" — ukifanya kosa dogo — ikiwa utapata katika gari lako la kibinafsi na jaribu kuendesha gari popote katika jiji la Manhattan au manispaa tano. Kuingia kwenye Uber na kwenda kufanya kazi kwa Zohran Mamdani ni sawa. Kuendesha Uber yako ili kuachia burrito ni sawa. Kuwa mfanyakazi wa NGO na kufanya… karibu chochote katika gari lako, pia ni sawa.
Barabara, ambazo kodi yako ililipa, vinginevyo, katika siku hizi tano zilizofunikwa na amri hii, haziwezi kufikiwa tena na gari lako kisheria kwa njia yoyote.
Hata hivyo — watu wanaoweza kuendesha gari barabarani mwako? Huduma za dharura na usafi wa mazingira; hilo linaeleweka.
Lakini pia — shirika lolote lisilo la faida ambalo Meya anasema linatekeleza dhamira ya "kibinadamu". Kumbuka kwamba safu ya mashirika yasiyo ya faida yasiyowajibika, kama vile mhalifu mkuu aliyegeuka kuwa mtoa taarifa Sam Antar ameonyesha waziwazi, inafanya kazi New York ili kufua mabilioni ya dola zilizopokelewa kutoka kwa serikali ya manispaa, kisha kuwapa wafadhili makato ya kodi, na kisha kutoa kura na ushawishi kinyume cha sheria kwa wagombea wa Kidemokrasia (na sasa Kisoshalisti-Kidemokrasia, ikimaanisha Kikomunisti), ili kuwafanya wachaguliwe, na kisha kupokea mabilioni ya dola walizopewa na maafisa hao waliochaguliwa.
Kwa hivyo mashirika hayo yasiyo ya kiserikali yanapata fursa ya kutumia barabara. Unaona ni nani mwingine anayepata njia za barabara zako? Madereva wa uwasilishaji wa chakula: DoorDash na Uber Eats, ambao huchangia kwa kiasi kikubwa wagombea wa mrengo wa kushoto katika Jiji la New York. Angalia jinsi katika mkutano wake na waandishi wa habari, Meya Mamdani alivyoonya kila mtu asile kwenye migahawa. Kwa nini asishuke chini hadi kwenye mgahawa na kuweka biashara ndogo ndogo zikipata faida? Hapana, mkutano huu na waandishi wa habari na vikwazo vyake vipo, kama "Lockdowns" za Covid ambazo mapato yake makubwa nilifuatilia katika kitabu changu. Miili ya Wengine, DoorDash na Uber walichangia dola milioni 2.8 kwa wagombea wao katika uchaguzi uliopita. mzunguko. Uber ilichangia $250,000 kwa wagombea wawili wa nafasi ya spika wa Baraza la Jiji, na $3 milioni kwa Gavana Hochul.
Sasa, muhimu zaidi, fikiria athari za usalama wa taifa za "kufungiwa huku kwa hali ya hewa," ambayo kwangu mimi inahisi kama jaribio la kitu kitakachokuja katika siku zijazo.
Madaraja na handaki za Manhattan zilifungwa.
Hiyo ina maana kwamba wale walioko kwenye kisiwa hicho wangekwama kama kungekuwa na dharura ya kweli.
Nilikuwa New York mara tu baada ya 9/11, na familia yangu iliishi katika siku hiyo mbaya.
Hungeweza, katika kisiwa cha Manhattan, angalau si katika ujirani wetu wakati huo, ambao ulikuwa maili moja kutoka Ground Zero, kutoroka, isipokuwa ungetafuta daraja au handaki, kutokana na kile kilichogeuka kuwa moshi na harufu mbaya yenye sumu, inayosababisha kansa; si tu kutoka kwa miili iliyosagwa bali pia kutoka kwa tani nyingi za kemikali zenye sumu.
Viwango vya vifo na viwango vya magonjwa kutokana na saratani, vilivyosababishwa na Wajibu wa Kwanza wenye ujasiri wa 9/11, ni vya janga kubwa.
Sasa fikiria nini kingetokea kwa watu milioni nane kama kungekuwa na shambulio la kemikali — na wasingeweza kuondoka kabisa.
Kisiwa kizima, mwaka wa 2001, kilikuwa katika hatari ya kushambuliwa mara ya pili, ambayo ni mbinu ambayo magaidi hutumia mara nyingi — mlipuko mmoja ili kuvutia waokoaji na umakini wa kwanza, na kisha mlipuko unaofuata ili kuwaua wale waliojibu.
Nakumbuka hisia ya hofu niliyokuwa nayo, nikihofia kwamba huenda nisingeweza kuwatoa watoto wangu wadogo kisiwani ikiwa ningehitaji.
Miezi michache baada ya 9/11, nilichukua pesa zote nilizokuwa nazo ili kulipa awali nyumba ndogo upande wa kaskazini mwa jimbo, ili tu nipate mahali salama pa kuipeleka familia yangu, ikiwa kungekuwa na shambulio lingine katika Jiji la New York.
Lakini ili kutoka nje ya jiji, mtu yeyote anahitaji uhuru wa kutembea, na anahitaji kupitia daraja au handaki.
"Mamlaka" ya Mamdani inayozuia usafiri kinyume cha katiba huondoa uhuru huo na ufikiaji huo.
"Marufuku ya usafiri" yenye sauti nzuri ya Februari 21-22 2026, — pamoja na mashirika yasiyo ya kiserikali washirika wake kuwa huru kupiga doria mitaani na kuamua njia za kufikia wengine — iliweka Jiji la New York na wilaya zake, na wakazi wake wote, bila msaada wowote, katika mapambano ya adui yeyote mkubwa anayepanga shambulio: mlipuko, bomu chafu au shambulio la kemikali, au shambulio la nyuklia.
Hili si jambo la kustaajabisha.
Utawala wa Meya Mamdani umejaa wafanyakazi ambao wameonyesha dharau yao kwa Amerika — au kwa Wayahudi, ambao wanaunda 12-13% ya idadi ya watu wa New York. Mama yake Zohran Mamdani mwenyewe alionyesha dharau yake kwa Amerika na akajisifu kwamba mwanawe hakuwa "Si Mmarekani hata kidogo."
Ramzi Kassem, ambaye sasa ni wakili mkuu wa Mamdani, aliwakilisha Al Qaeda.
Jukwaa la Mashariki ya Kati inaripoti kwamba wafadhili wengi wa Mamdani wana uhusiano na mashirika ya kigaidi:
"Njia ya Pesa ya Mamdani: Ufadhili wa Wafadhili Wanaohusishwa na Ugaidi Mbio za Meya wa NYC:
"Baadhi ya mashirika yenye msimamo mkali yenye utata zaidi nchini Marekani yanaunga mkono Mamdani, kuanzia na Islamic Circle of North America, shirika lisilo la faida la Kiislamu ambalo wataalamu wa ugaidi wanalitambua kama Tawi la Jamaat-e-Islami la Amerika Kaskazini, kundi la Kiislamu la Asia Kusini lenye vurugu.
Ashrafuzzaman Khan, mkuu wa zamani wa tawi la ICNA la New York, alihukumiwa na mahakama ya uhalifu wa kivita ya Bangladesh na kuhukumiwa kifo bila kuwepo kwa sababu ya jukumu lake katika mateso na mauaji ya wasomi 18 wa Bangladesh.
Wafanyakazi watano wa ICNA walipata jumla ya $1,300 katika michango ya kibinafsi kwa Mamdani — ikimaanisha kwamba, ikijumuisha fedha zinazolingana, kampeni yake ilipokea $7,700 kutokana na ukarimu wa ICNA.
Baraza la Mahusiano ya Kiislamu la Marekani linaloungwa mkono na Hamas liliimarisha kamati ya hatua za kisiasa inayohusiana na Mamdani kwa mchango wa dola 100,000, ya Chapisho la NY ina taarifa.
Zaidi ya hayo, angalau maafisa watano wa CAIR walitoa zawadi ndogo za dola kwa kampeni ya chama cha Democratic Socialist, wakimsaidia kukusanya fedha za walipa kodi.
Wanafanya kazi kwa shirika ambalo liliorodheshwa kama mla njama ambaye hakushtakiwa katika mpango wa kufadhili Hamas — kesi iliyoishia katika kifungo cha miaka 65 kwa mjumbe wa bodi ya CAIR.
Waislam wengine kutoka nje ya NYC wamechangia kampeni ya Mamdani kupitia chama chake cha superPAC, New Yorkers for Lower Costs.
Kamati ya Utekelezaji wa Siasa ya Waislamu ya Illinois, ambayo ilitoa $10,500 kwa PAC, inajumuisha Ousamma Jamal na Zaher Sahloul kama wanachama.
Kwa ujumla, wasomi wa New York katika taasisi zenye msimamo mkali wa mrengo wa kushoto walichangia zaidi ya $105,000 kwa Mamdani — au hadi $690,000 walipoongezewa fedha zinazolingana.
Wote wawili wamehudumu kama marais wa Mosque Foundation, shirika la kitongoji cha Chicago lenye uhusiano na Hamas ambalo limefadhili angalau mashirika manne ya kutoa misaada ambayo baadaye yalifungwa kwa kufadhili ugaidi.
Mamdani, ambaye ana alikataa kulaani wito wa vurugu dhidi ya Israeli na ambao walitumia maadhimisho ya wiki hii ya Oktoba 7 tena inaishutumu kwa "mauaji ya kimbari," pia anafurahia ufadhili kutoka kwa wanaharakati wa kitaalamu wanaofanya kazi ya kuichafua serikali ya Kiyahudi.”
Kwa hivyo marafiki — theluji imeacha kunyesha, tangu nilipoanza kuandika.
Ina kina cha takriban inchi 16. Nitavaa galoshes na kutoka ndani yake, na kuna uwezekano mkubwa nitakuwa sawa.
Lakini sitakuwa sawa, kama "kufungiwa huku kwa hali ya hewa" kungekuwa jaribio.
We Haitakuwa sawa, hapa New York na wilaya zake, ikiwa mashirika yasiyo ya kiserikali na wafadhili watapewa haki za rasilimali za jiji kama vile mitaa yenyewe, ambayo imefungwa kwa raia wa kawaida.
Hivi ndivyo Wabolshevik walivyoendesha maisha ya mijini — wakiwa na marafiki wa Chama, wakiwa na askari, wakiwalinda kila mtu mwingine, na kupata ufikiaji wa msingi wa bidhaa za "kawaida"; na watu wa kawaida wakitendewa kama watumwa na raia, badala ya kama raia.
Hatutakuwa sawa, hapa New York na wilaya zake, ikiwa haki zetu zitazuiwa tena ili tusiwe na uwezo wa kujilinda dhidi ya shambulio lolote linaloweza kutokea — labda kutoka kwa marafiki na washirika wengi wa magaidi wa Meya, au wafadhili wengi wanaohusishwa na ugaidi waliomweka Meya huyu ofisini.
Mabibi na mabwana, hii haikuwa dharura ya hali ya hewa.
Ilikuwa dhoruba ya theluji.
Lakini huenda ikawa — chini ya kifuniko cha wasiwasi wa “hali ya hewa” na “hali ya hewa” — haki kubwa sana za Kikatiba, na usalama wa taifa, dharura.
Imechapishwa tena kutoka kwa mwandishi Kijani kidogo
Naomi Wolf ni mwandishi anayeuzwa sana, mwandishi wa safu, na profesa; yeye ni mhitimu wa Chuo Kikuu cha Yale na alipata udaktari kutoka Oxford. Yeye ni mwanzilishi mwenza na Mkurugenzi Mtendaji wa DailyClout.io, kampuni iliyofanikiwa ya teknolojia ya raia.
