Hatimaye ilitokea.
Barakoa hazihitajiki tena kwa mashirika ya ndege ya Marekani au kwa ndege za ndani.
Bila shaka, maendeleo haya ya ajabu hayakuja kwa sababu CDC ilikuwa na mabadiliko ya moyo baada ya mara kwa mara kupanua mamlaka yao kinyume cha sheria, lakini kutokana na ujasiri wa jaji wa shirikisho huko Florida.
Iwe kwa uzembe au hofu ya kukosolewa kwa kutoichukulia COVID kwa uzito, yale ambayo tumeona kutoka kwa mahakama katika kipindi cha miaka miwili iliyopita yamekuwa ya kuabudu uaminifu kwa "afya ya umma." Hatimaye, mtu ndani ya mfumo wa mahakama alionyesha nia yao ya kupingana na CDC yenye nguvu zote na kusimama kwa ajili ya mgawanyo wa mamlaka.
Mashirika ya ndege yalimaliza mara moja maagizo ya barakoa, na kusababisha matukio ya sherehe kwenye ndege, kwani abiria waliachiliwa kutoka kwa ukumbi wa michezo usio na maana:
Na kwa kutabiriwa, vilio na kusaga meno vilitokea kutoka kwa kiongozi wa kimabavu wa taifa letu, Dk. Anthony Fauci.
Fauci alipinga uamuzi wa jaji wa kuzingatia sheria na mgawanyo wa madaraka kama "bahati mbaya," akisema kuwa jaji "amechukua mamlaka ya CDC."
Katika kushikilia kuwa uamuzi huo ulipaswa kuwa wa CDC na sio mahakama, Fauci kwa mara nyingine alionyesha kuwa hana heshima kwa chochote ambacho kinapingana na hamu yake ya kudhibiti tabia ya wengine.
Haishangazi Fauci alikatishwa tamaa, kwa kuzingatia kwamba hapo awali alitoa wito kwa masking ya kudumu, isiyo na mwisho:
Na ingawa yeye ndiye mkosaji mbaya zaidi, hayuko peke yake katika msururu wake wa kimabavu na kutojua idadi kubwa ya data inayoonyesha vinyago kuwa visivyofaa.
Newsweek alinukuu "mtaalamu" kutoka Columbia ambaye alitoa muhtasari wa maoni yaliyopo kati ya tabaka la mamlaka ya afya ya umma baada ya kumalizika kwa mamlaka:
John P. Moore, profesa wa biolojia na kinga ya mwili katika Chuo Kikuu cha Cornell, aliiambia Newsweek kwamba anadhani uamuzi wa Mizelle “hakika utakatiwa rufaa na kubatilishwa.” Aliongeza: "Kuvaa barakoa ni tahadhari ya kimsingi, ya kawaida ya usalama ambayo ni rahisi sana kufanya na inasumbua watu kidogo."
Inashangaza kwamba hakuna mtu anayemuuliza Moore maswali ya wazi ya kufuata:
- Ikiwa ni “tahadhari ya msingi na ya usalama ya akili ya kawaida,” kwa nini hakuna yeyote kati yenu aliyefikiria kuipendekeza kabla ya 2020? Inawezaje kuwa "msingi" na "akili ya kawaida" sasa, lakini si kwa misimu ya mafua na magonjwa ya awali?
- Sio usumbufu mdogo kwa wengi, na kupuuza wasiwasi, usumbufu, uchungu wa kiakili au matatizo ya mawasiliano ambayo sababu ya kuvaa mask inaonyesha ubinafsi wako na ukosefu wa huruma kwa wengine, sivyo?
Na bila shaka, moja ya CNNviongozi wasio na uwezo wa kuzungumza (ingawa ni shindano gumu sana) walishiriki na utabiri wake:
Wengi, wengine wengi walipoteza mshiko wowote usio na kikomo wa ukweli ambao walikuwa wameuacha, wakifanya mlinganisho wa kipuuzi na ulinganisho na sifa nyingi kutoka kwa umati wa wanaharakati wasio na ufahamu:
Hakuna hata mmoja wa watu hawa wasio na habari anayeonekana kufahamu kwa mbali kuwa wakati wa miezi ya msimu wa baridi, mashirika ya ndege yalikuwa yakighairi maelfu ya safari za ndege kwa sababu hawakuweza kufanya kazi kwenye ndege zao kwa sababu ya kesi za COVID.
Mnamo Desemba, United ililazimika kughairi mamia ya safari za ndege kwa wiki moja kwa sababu ya uhaba wa wafanyikazi unaohusiana na COVID:
Umoja wa mashirika ya ndege (UAL) alisema wiki iliyopita ililazimika kughairi mamia ya safari za ndege kwa sababu haikuwa na wahudumu wa kutosha kuruka salama njia zake zote zilizopangwa.
"Msukosuko wa nchi nzima katika kesi za Omicron wiki hii umekuwa na athari za moja kwa moja kwa wafanyakazi wetu wa ndege na watu wanaoendesha operesheni yetu," ilisema memo ya United iliyopatikana na CNN.
Ingawa haiwezekani kubainisha ikiwa kuenea kulitokana na ndege au kuzima, makumi ya maelfu ya safari za ndege zilighairiwa katika wiki chache tu.
An makala kuanzia Januari 8, 2022 Washington Post alielezea "ukoseko mkubwa wa safari:"
Kama maelfu ya abiria waliopanga safari za likizo, Leonard alikumbwa na msukosuko mkubwa wa usafiri katika wiki yake ya tatu ambayo imelazimisha kughairiwa kwa zaidi ya safari 28,000 za ndege tangu dalili za kwanza za matatizo kwenye mkesha wa Krismasi.
Kwa hivyo tunajua kwamba kwa barakoa zinazohitajika kwenye ndege, mashirika ya ndege yaliathiriwa kabisa na visa vya COVID - kiasi kwamba hawakuweza kuendesha safari za ndege kwa usalama na ililazimika kughairi maelfu ya njia.
Hii ndio hasa "wataalam" walitabiri kuwa itatokea kwa ndege baada ya mwisho wa masking. Mwisho wa ghafla, wa ghafla, "wa kutisha" wa majukumu ungesababisha kuongezeka mara moja kwa kughairiwa ambayo kungesababisha tasnia.
Niliangalia wiki iliyopita kwenye Shirika la Ndege la United Airlines baada ya Jonathan Reiner kusema kwamba alitarajia kuona "rundo la safari za ndege za United zilizoghairiwa" ikiwa wahudumu wa ndege hawangevaa N95:
Ni vigumu kuwa na makosa zaidi kuliko kutarajia "rundo" la kughairiwa kutoka kwa shirika mahususi la ndege na kuona bei halisi ikitoka kwa 0-1%.
Lakini hiyo ni United tu, wacha tuangalie jinsi inavyoendelea kwa wabebaji wengine wakuu wa Amerika:
Jana, Mei 1, asilimia za kughairi zilikuwa kama ifuatavyo:
- Kusini Magharibi 0%
- Frontier 0%
- Umoja 1%
- American Airlines 0%
- Delta 1%
- Jet Blue 4%
Kufikia sasa leo, katikati ya saa sita mchana saa za mashariki, ughairi ulikuwa karibu kufanana:
- Kusini Magharibi 0%
- Delta 0%
- Jet Blue 0%
- Frontier 2%
- American Airlines 0%
- Umoja 0%
Kwa Jumapili, wastani wa asilimia ya kughairiwa kwa mashirika hayo sita ya ndege ilikuwa 1%.
Kufikia sasa, ni 0.33%, na jumla ya safari 52 za ndege zimeghairiwa kati ya maelfu ya safari zilizopangwa.
Njia nyingine rahisi ya kuangalia ikiwa safari za ndege zimeghairiwa kwa wingi ni kutembelea Google na kuangalia ripoti za hivi majuzi. Kwa hivyo nilifanya:
Matokeo mengi kutoka Desemba, Januari, na mapema Aprili, lakini hakuna chochote kutoka kwa wiki chache zilizopita.
Curious, si hivyo?
Inanikumbusha kuhusu taarifa potofu za virusi kutoka kwa Patton Oswalt na CBS:
Oswalt, bila shaka, alishindwa kutaja kwamba kifungu hicho kinasema wazi kwamba British Airways ilisema kughairiwa kwao hakukutokana na kutokuwepo kwa COVID, na pia inataja maswala makubwa ya wafanyikazi wa United kutoka Desemba na Januari wakati amri za mask zilianza kutumika.
Unaweza karibu kunusa kukata tamaa kutoka kwa mashirika ya habari na watu mashuhuri. Wako tayari kusema uwongo na vichwa vya habari vilivyochaguliwa na kupotosha ukweli ili kupata mibofyo na maoni yao kutoka kwa dini ya mask.
Ukosefu wa aina hizi za "hadithi" katika wiki chache zilizopita unazungumza mengi ingawa, sivyo?
Katika dalili ya kwanza ya mashirika ya ndege kuwa na matatizo ya kuajiri wafanyakazi au kuendesha safari za ndege, vyombo vya habari na washangiliaji wa habari za uwongo kwenye Twitter wangekuwa na habari kamili.
Lakini hakuna. Kwa sababu haifanyiki.
Safari za ndege hazighairiwi kwa viwango vya juu isivyo kawaida, ikiwa ughairi wowote unaonekana kuwa chini ya kawaida. Trafiki ya anga iliongezeka kwa 5% katika wiki iliyopita, kulingana na FlightAware.
Kukomesha agizo la barakoa kwenye ndege, bila ruhusa kutoka kwa wakereketwa wa uwongo kama Fauci, Jonathan Reiner na Jeremy Faust, hakujasababisha kuongezeka kwa maambukizo yanayohusiana na wafanyakazi, kwa sababu barakoa haifanyi kazi. Hawajawahi, na hawatawahi.
Hawa wanaodhaniwa kuwa "wataalamu" si chochote zaidi ya wanaharakati wa kisiasa wenye sifa, ambao wametambua kwamba kuna kiasi kikubwa cha nguvu, ushawishi na fedha zinazopatikana kwa wale walio tayari kukata rufaa kwa hofu, wasiwasi, na mahitaji ya kidini ya kisasa ya kushoto.
Ni hadithi sawa wakati wa kuangalia usambazaji mpana wa jamii:
Uzingatiaji wa mask haijalishi, kwa sababu masks haifanyi kazi. Tumeona muundo huu ukicheza mara kwa mara, kwani data kutoka miji kama New York imethibitisha kuwa utiifu wa hali ya juu hauleti matokeo bora, kushuka kwa utiifu hakuna umuhimu, na hata sasa New York inazidi kwa mbali wastani wa Marekani. kiwango.
Kaunti ya New York ina wastani wa kesi 50 kwa 100k na kufuata mask zaidi ya 60%, wakati wastani wa Amerika ni kesi 16.2 kwa 100k na kufuata mask ya karibu 30%.
"Wataalamu" wanaodhaniwa ambao walidai kuwa tasnia ya usafiri wa ndege ingekumbwa na msukosuko mkubwa hawakuwahi kuwa na nafasi hata kidogo ya kuwa sahihi, kwa sababu barakoa haifanyi kazi.
Kwa namna fulani ingawa, nina shaka Wizara mpya ya Ukweli itawafuata kwa "taarifa zao za upotovu."
Imechapishwa tena kutoka kwa mwandishi Kijani kidogo
Imechapishwa chini ya a Ushirikiano wa ubunifu wa Commons 4.0 Leseni ya Kimataifa
Kwa machapisho mapya, tafadhali rudisha kiungo cha kisheria hadi cha asili Taasisi ya Brownstone Makala na Mwandishi.
