Unakumbuka jinsi amri ya kutotoka nje ya Covid ilivyoanza. Ilikuwa ni ngoma laini na ya polepole iliyoanza mwishoni mwa Januari 2020, huku hofu ikiongezeka na kasi ikiongezeka, ikiongezeka kwa wiki kadhaa. Rais wa Marekani na Waziri Mkuu wa Uingereza walipinga athari kali. Serikali nyingi zilifanya hivyo na hivyo ndivyo mamlaka nyingi za afya ya umma zilivyofanya.
Mlio wa ngoma ukawa mgumu sana mwishoni mwa Februari. Wakiwa wanakabiliwa na mashambulizi ya ajabu, hatimaye Boris Johnson na Donald Trump walikubali. Walijitokeza mbele ya tatizo na kupunguza kasi ya ukuaji: kaa nyumbani, muhimu/sio muhimu, hakuna safari za ndege, hakuna sherehe, acha njia zako za ulaji. Kaa peke yako na uwe na huzuni. Wote wawili walikuja kujutia chaguo hili lakini, kufikia wakati huo, wengine walikuwa wakiongoza.
Wataalamu na taasisi zilikuwa kila mahali, zikichukua muda huo. CCP, WHO, CDC, Chuo cha Imperial London, Fauci, Birx, CNN/NYT/MSNBC, na kila kitu kiliendelea, kila mtu akituambia jambo lile lile kila siku. Wale waliouliza maswali walipigiwa kelele, waliaibishwa, walikandamizwa, walifutwa, na kufutwa. Ilihisi kama tumezungukwa pande zote na uwongo na waongo, vikaragosi na uyoga, wapumbavu na wapumbavu.
Miaka sita baadaye na karibu leo, jaribio hili jipya la kufungiwa linaonekana kwenda sawa, si kuhusu magonjwa ya kuambukiza bali matumizi ya nishati. Je, si jambo la kushangaza jinsi mbinu zilizopendekezwa rasmi za kusimamia nyanja hizi tofauti kabisa zinavyofanana sana? Zote mbili zinatokana na kupunguza uhuru wako, kupunguza matumizi yako, kuelekeza umakini wako, na kuwakemea wakosoaji.
Vita vya Iran vilianzisha ongezeko la bei lakini ilikuwa ajabu jinsi mashine ilivyowekwa haraka ili kufundisha kila mtu la kufanya. Hofu kuhusu jinsi ya kujibu inazidi kuongezeka. Mgogoro huo hauna mfano, wanasema. Tunapaswa kujaribu mbinu mpya, za kidrama.
Ghafla, taasisi hii inayoitwa Shirika la Nishati la Kimataifa inapata umaarufu mpya katika vyombo vya habari vya dunia. Ilianzishwa mwaka wa 1974, ni NGO inayohusishwa na OPEC. Haina nguvu ngumu bali laini tu - kama Shirika la Afya Duniani, ambalo IEA inashiriki chapa yenye mamlaka sawa.
Kuna Fauci mpya pia. Mkuu wa IEA amepambwa sana na anasifiwa kote ulimwenguni Dkt. Fatih Birol. Ingawa hajawahi kufanya kazi katika tasnia, zaidi ya vile Fauci hajawahi kuwaona wagonjwa kwa miongo kadhaa, Dkt. Birol anasemekana kuwa mtaalamu mkuu duniani na anafanya kazi kwa karibu na China katika "mabadiliko yake ya nishati" yanayodhaniwa. Hakika, akiwa na shahada ya udaktari wa heshima kutoka Chuo cha Imperial London, amekuwa mwanachama wa Chuo cha Uhandisi cha China tangu 2013.
Kuhusu kutolewa kwa akiba mpya ya nishati, Birol haijaridhika: "hatua za upande wa usambazaji pekee haziwezi kukabiliana kikamilifu na kiwango cha usumbufu."
Inashangaza, sivyo? Muswada mpya, tamthilia ile ile, waigizaji wapya kwa majukumu yale yale, itifaki zinazoingiliana, kasi inayokaribia kufanana ya kuongeza kasi na mabadiliko ya sauti katika vyombo vya habari. Kote duniani, nchi zinaweka kikomo cha bei, mgao wa matumizi, udhibiti wa halijoto ya ndani, na wiki fupi za kazi kama utangulizi wa maagizo kamili ya kukaa nyumbani. Hawajafika Marekani bado lakini wanaenea barani Ulaya na Uingereza, huku watu wakiingiwa na hofu kuhusu bei.
Ni wazi, wanasema, tunahitaji kulainisha mkunjo tena. Kwa muda. Hadi tutakapodhibiti tatizo. Tunahitaji tu kununua muda. Baada ya yote, hatujawahi kushughulikia jambo kama hili. Ni wazi suluhisho la muda mrefu, wanasema, ni kubadili kabisa hadi "vinavyoweza kutumika tena" lakini hilo haliwezi kutokea kwa wakati mmoja.
Kwa kuongozwa na jinsi serikali zilivyoweza kudhibiti mawasiliano na watu wakati wa janga la Covid, IEA kushauri yafuatayo:
- Fanya kazi kutoka nyumbani inapowezekana. Tutarudi kwenye hali ya kuhangaika nyumbani na kutumia burudani kupitia kompyuta mpakato. IEA inatoa maoni: "Huondoa matumizi ya mafuta kutoka kwa safari za kwenda kazini, haswa pale ambapo kazi zinafaa kwa kazi za mbali."
- Punguza mipaka ya kasi ya barabarani kwa angalau kilomita 10 kwa saa (maili 6-7 kwa saa), ambayo kwa kweli si kitu kingine zaidi ya njia ya kusababisha kero. IEA inasema "kasi ndogo hupunguza matumizi ya mafuta kwa magari ya abiria, magari madogo na malori," lakini hiyo si kweli kila wakati. Msongamano mdogo unaovuruga mtiririko wa magari huunda hali zaidi za kusimama/kuanza ambazo husababisha matumizi zaidi ya gesi.
- Himiza usafiri wa umma. Ushauri huo umekuwa ni jambo la kawaida kwa wapangaji kwa nusu karne. Bila shaka, si kila mtu anayeweza kufanya hivi na agizo kama hilo litasababisha wengi kubaki nyumbani. Katika hali hii, IEA labda iko sahihi: "Kuhama kutoka magari ya kibinafsi hadi mabasi na treni kunaweza kupunguza haraka mahitaji ya mafuta."
- Njia mbadala ya kufikia magari ya kibinafsi kwenye barabara katika miji mikubwa kwa siku tofauti. Sasa tunafikia mahali: mgao uliowekwa unaotengwa kwa masharti yasiyo ya kawaida. Itahitaji juhudi kubwa ya polisi, ambayo haina mfano. IEA inatoa maoni: "Mipango ya mzunguko wa nambari za magari inaweza kupunguza msongamano na uendeshaji unaotumia mafuta mengi."
- Ongeza matumizi ya gari moja na utumie mbinu bora za kuendesha gari. Hili linafanywa kwa urahisi kwa njia ile ile ambayo polisi hutekeleza kwa nguvu njia za HOV. Huwezi kuendesha gari peke yako. Lazima uwe na abiria wengine ikiwa utakuwa nje barabarani. IEA inatoa maoni: "Uwepo wa magari mengi na uendeshaji wa magari kwa njia ya mazingira unaweza kupunguza matumizi ya mafuta haraka."
- Uendeshaji mzuri wa magari ya kibiashara barabarani na usafirishaji wa bidhaa. Hiyo ndiyo: mgawanyiko wa zamani muhimu/usio muhimu. Usafirishaji wa kibiashara unaruhusiwa kwa sababu tunapaswa kuishi kwa namna fulani lakini kuendesha gari hadi kwenye bustani kwa ajili ya pikiniki au kutembelea marafiki na familia hairuhusiwi.
- Kuhamisha matumizi ya LPG [Gesi ya Petroli Iliyoyeyushwa] kutoka kwa usafiri. Hifadhi propane kwa ajili ya "mahitaji muhimu."
- Epuka usafiri wa anga ambapo kuna chaguzi mbadala. Hili tayari linatokea kwa chaguo-msingi. Uwekaji nafasi wa ndege umeongezeka maradufu. Mistari ya usalama wa uwanja wa ndege ilikuwa ikifanya kazi saa 4 hadi Donald Trump alipoingilia kati. Watu wanakosa safari za ndege au wanaondoka tu na kurudi nyumbani. IEA inatoa maoni: "Kupunguza safari za ndege za biashara kunaweza kupunguza haraka shinikizo kwenye masoko ya mafuta ya ndege."
- Ikiwezekana, badilisha hadi suluhisho zingine za kisasa za kupikia. Hapo awali tuliona hitaji la kuhifadhi propane kwa ajili ya kupikia lakini hapa tunaona kwamba hii pia haipendekezwi. Tunapaswa kubadili vifaa vya umeme. IEA inatoa maoni: "Kuhimiza kupikia kwa umeme na chaguzi zingine za kisasa kunaweza kupunguza kutegemea LPG."
- Tumia urahisi wa matumizi ya malisho ya petroli na utekeleze hatua za ufanisi na matengenezo za muda mfupi. Ushauri huu unaelekezwa kwa mitambo ya nishati kuhama kutoka chanzo kimoja hadi kingine ili kuhifadhi mafuta. Pendekezo hili linaingia ndani kabisa katika mipango ya viwanda na litahitaji utekelezaji mkali.
Kuna vipengele vya mpango huu ambavyo hakika vinakukumbusha yale tuliyopitia miaka michache iliyopita na Covid.
Watu wengi leo hawajawahi kusikia kuhusu IEA lakini vivyo hivyo ilikuwa kweli kwa WHO miaka sita iliyopita, hadi ikawa nguvu inayodhibiti maisha yetu. Wakati mmoja, udhibiti wa mtandao ulikuwa mkali sana hivi kwamba YouTube ilitangaza kwamba haitaruhusu video yoyote ambayo inapingana na ushauri wa WHO. Hilo lilitokea kweli. Vivyo hivyo vinaweza kutokea hapa pia. Ni machapisho yaliyoidhinishwa na IEA pekee kwenye mitandao ya kijamii, kwa mfano.
Hakuna hata moja ya hatua hizi itakayopunguza bei ya mafuta, gesi, au kitu kingine chochote. Kile usichotumia, mtu mwingine atakitumia. Hili ndilo lengo kuu la mgao, ili kuhakikisha kwamba rasilimali zinatiririka kwa matumizi yanayoonekana kuwa muhimu na mbali na yale yanayoonekana kuwa si muhimu.
Angalia pia jinsi Trump mwenyewe alivyotumika katika operesheni hii kwa njia ile ile aliyotumiwa mwaka wa 2020: alipoambiwa kwamba ana uwazi na nguvu ya kufanya kile ambacho hakuna mtu aliyewahi kufanya hapo awali, aliruka vitani na Iran, akiwa na uhakika kwamba vitaisha haraka. Sasa tunagundua kwamba kiongozi wa kidini ambaye sasa amekufa alikuwa kiongozi mkuu. Jimbo kuu la Iran ni kubwa au kubwa kuliko Marekani, na lilikuwa na matarajio ya muda mrefu ya kuishi, ikiwa ni pamoja na kufungwa kwa Mlango-Bahari wa Hormuz.
Kwa hakika, haya yote yanaweza kuisha katika siku au wiki chache. Ikiwa amani itaingia Mashariki ya Kati, Mlango-Bahari wa Hormuz utafunguliwa, na uwezo wa kusafisha ukiongezeka, bei itashuka. Mamlaka ya Usalama wa Uchukuzi inaweza kurudi kazini na mistari itapungua. Au labda Iran itasalimu amri bila kufikiri na kuomba msamaha. Hali ya kawaida itarudi. Bei zitashuka sana.
Au labda hakuna anayeweza kuzuia hili, kama vile wakati janga la Covid lilipoenea hadi mataifa 194 yaliyofungwa na viongozi waliochaguliwa hawakuwa na nguvu ya kulizuia. Nguvu kubwa zaidi na kubwa zilikuwa zikifanya kazi ambazo zilifanya kuingia kuzimu kuonekane na kuhisi kuepukika.
Inaonekana tunaelekea katika hali nyingine ya kufungiwa chini ya visingizio tofauti, lengo tofauti, lakini mbinu na itifaki zile zile. Watu lazima wateseke ili mamlaka za juu ziweze kuwa na mkono huru katika kubuni upya utendaji kazi wa kimataifa ili kutuweka salama, kutulisha, na kutuweka joto. Baada ya yote, CCP ambayo Dkt. Birol ameishauri kwa muda mrefu - na Chuo cha Imperial London kilichompatia mishahara mingi - inaelekeza njia.
Hii pia ni miaka sita baadaye. Tunajua mchezo. Mamilioni wanajua. Mahakama zimeamua dhidi ya udhibiti. Waandishi wachache wako tayari kujitokeza kutetea kipindi cha Covid. Wahalifu wamejificha. Kiwango cha upinzani ni kikubwa zaidi kuliko ilivyokuwa hapo awali na tuna taasisi nyingi mpya zinazoakisi ujifunzaji uliotokea, hasa Taasisi ya Brownstone.
Lakini iwapo amri mpya za kutotoka nje zitatokea, usisahau kunawa mikono yako, kuvaa barakoa yako, na kukubali chanjo yako. Lo, tunamaanisha: punguza matumizi yako ya gesi, tumia microwave yako si jiko lako la gesi, jione kama muhimu au si muhimu, na usifanye safari zisizo muhimu. Hata kama hawatafanikiwa wakati huu, tunajua mchezo.
Jiunge na mazungumzo:
Imechapishwa chini ya a Ushirikiano wa ubunifu wa Commons 4.0 Leseni ya Kimataifa
Kwa machapisho mapya, tafadhali rudisha kiungo cha kisheria hadi cha asili Taasisi ya Brownstone Makala na Mwandishi.
